Нешиповані зимові шини Bridgestone Blizzak VRX - це втілення багаторічних напрацювань і цінного досвіду компанії, у поєднанні з кращими передовими технологіями, що їх можуть запропонувати лише японські розробники. Присутність у назві моделі короткої абревіатури VRX не випадкова, адже її походження походить від англійського слова "Vertex", яке перекладається як "вершина".
Дійсно, покришки Blizzak VRX - це справжня вершина якості, ефективності та інновацій за останні роки, якою компанія дуже пишається вже котрий рік. Ще на перших етапах розробок цієї моделі було проведено опитування водіїв країн про найчастіші погодні труднощі і погодні умови, властиві зимі в цих регіонах. В результаті інженери сконцентрувалися на трьох головних цілях - це збільшити ефективність на льоду, поліпшити прохідність на снігу і забезпечити тривалий термін служби.
Перше, на що слід звернути увагу - це гумова суміш нового покоління зі спорами, що втягують воду, більш агресивний асиметричний малюнок протектора і комбінація різних за розміром канавок. Відразу після презентації шини Blizzak VRX, компанія провела порівняльний тест нової моделі з її попередницею Revo GZ, і ось які результати вдалося отримати: За рахунок неперевершеної зчіпної сили, керованість автомобілем зросла, а гальмівний шлях зменшено на 10%. За рахунок поперечних канавок, шина краще тримає курс і більш ефективно самоочищається при обертанні колеса. Новий протектор ще більше оптимізував ефективність шини в кожному з його блоків. Тепер під час поступового зносу шина не втрачає своїх властивостей і гарантує термін служби до 4-х сезонів.
Крім того, за підтримки компанії Сенсорика-М, було проведено низку порівняльних тест-драйвів з шинами конкурентів на льодовій арені Митищі за температури -4 градусів. Керуючи автомобілем Nissan Teana з АКП, водії відчули, що шини Bridgestone Blizzak VRX забезпечують більш упевнений рух, вони не ковзають і дають змогу автомобілю чітко входити в різкі повороти. Крім того, випробування проводилися і на зледенілій дорозі, де потрібно було виконати низку маневрів, а також - загальмувати на швидкості 20 км/год. Покришки VRX з хорошим відривів опинилися попереду конкурента, обійшовши його за всіма цими показниками. Інновації та особливості шини Blizzak VRX Технологія Multi-Cell Compound Унікальна мікроспорова гума нового покоління Multi-Cell Compound, навіть не дивлячись на відсутність гальмівних шипів, забезпечує неперевершене зчеплення з будь-яким дорожнім покриттям.
Уся її текстура містить спеціальні спори, які, під час контакту з мокрою або зледенілою дорогою, всмоктують надлишки води, гарантуючи надійнішу і щільнішу пляму контакту. Крім того, ці пори мають гідрофільне покриття, тому вбирають воду ще швидше й ефективніше. В результаті, навіть на слизькому льоду блоки протектора працюють на повну силу, забезпечуючи комфортний і впевнений рух. Передова асиметрія протектора З одного боку шина Blizzak VRX має стрілоподібні протекторні блоки, на які нанесені тонкі зчіпні канавки. Кожен блок розділений поперечними канавками, що посилюють прохідність по пухкому снігу. З іншого, протектор поділений на трапецієподібні блоки, доповнені зигзагоподібними поперечними канавками і прорізами. Плечові зони покришки вирішили ще більше посилити і надати рельєфну форму. Як показали тести, така конструкція забезпечить більш безпечне гальмування, відсутність заметів і відмінну стійкість при маневрах на схилах. У центральній частині протектора можна помітити широку і глибоку канавку, до якої примикають невеликі блоки у вигляді "зубів". Вони роблять водовідведення ще ефективнішим, а рух - передбачуваним.
Крім того, в шинах використана тісна система ламелей, які завжди вирізнялися хорошою ефективністю на зимових дорогах, а також - перерозподілом тиску по всій шині. Внаслідок цього, знос відбувається рівномірно, а ви довгий час зможете насолоджуватися кожним пройденим кілометром, не залежно від погодних умов.
