BFGoodrich Winter Slalom KSI - це зимова нешипована покришка, що спеціально розроблялася для експлуатації, як у холодних північних умовах, так і в регіонах з м'якою зимою та мінливою температурою. Кожен елемент несиметричного протектора націлений виконувати свою роль, тож, чи буде у вас на шляху…
Докладніше
BFGoodrich Winter Slalom KSI - це зимова нешипована покришка, що спеціально розроблялася для експлуатації, як у холодних північних умовах, так і в регіонах з м'якою зимою та мінливою температурою.
Кожен елемент несиметричного протектора націлений виконувати свою роль, тож, чи буде у вас на шляху товстий шар пухкого снігу, чи ожеледиця - стабільність руху та легка керованість автомобілем вам гарантовані. Покращена гумова суміш стійка до замерзання, а тому завжди зможе забезпечити оптимальну еластичність і чіпкість. Оскільки шина спочатку призначалася для позашляховиків, фахівці вклали чималу працю і в забезпеченні її необхідною жорсткістю, а також - витривалістю. Як показує практика, їзда на автомобілях такого класу відбувається не тільки в місті, а й у сільській місцевості та важкому бездоріжжю.
BF Goodrich Winter Slalom KSI відповідає всім вимогам безпеки та надійності, що доводить ціла низка впроваджених інновацій:
1. Зимовий асиметричний протектор Унікальний багаторядний протектор спеціально створювався для їзди глибоким снігом і слизьким льодом. Бездоганного зчеплення в обох цих випадках інженерам вдалося досягти за рахунок жорсткого центрального ребра із загостреними ромбоподібними блоками, а також - здвоєних різноспрямованих блоків. Тепер стійкість автомобіля і хороша тягова сила зберігаються в будь-яких напрямках.
2. Посилені плечові зони Шина BFGoodrich Winter Slalom KSI має широкі та масивні плечові блоки, що захищають її від бокових ударів, деформацій та швидкого спрацьовування. Крім того, із зовнішнього боку ці блоки мають скошену форму та глибокі прорізи, завдяки яким здійснюється краще захоплення снігу, а вхід у повороти відбувається без ковзання чи небезпечних заносів.
3. Щільна ламелізація По всьому периметру покришки можна помітити тисячі дрібних ламелей, які посилюють ефективність кожної зони протектора. Ближче до зовнішніх країв хвилеподібні ламелі розміщені горизонтально і допомагають домогтися чудового зчеплення під час прямого руху. Водночас, у центральній частині ламелізація виконана під спеціальними кутами, а це забезпечує стійкість і чіткість під час маневрування, а також - запобігає боковому ковзанню.
4. Глибокі широкі канавки Незважаючи на те, що канавок порівняно небагато, вони стали набагато глибшими, а їхні стінки змогли відрізнитися наявністю численних крайок. Тепер шина захоплює ще більше снігу, а їзда по густо засніжених дорогах більше не буде для вас випробуванням. Крім того, широкі бічні канавки мають відкриту конструкцію, завдяки чому вода і снігова шуга миттєво відводитися від плями контакту.
згорнути