Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження (325 мл) Hi-Gear HG9025 - Даний склад призначений для ремонту течі радіаторів і систем охолодження автомобілівПереваги:- Цей склад для ремонту радіаторів і системи охолодження Hi-Gear HG9025 усуває течі тосола (антифризу): за місцем пропаювання мідних…
Докладніше
Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження (325 мл) Hi-Gear HG9025 - Даний склад призначений для ремонту течі радіаторів і систем охолодження автомобілів
Переваги:
- Цей склад для ремонту радіаторів і системи охолодження Hi-Gear HG9025 усуває течі тосола (антифризу): за місцем пропаювання мідних радіаторів; за місцем стику пластикових бачків з алюмінієвим теплообмінником сучасних композитних радіаторів; через перебиті трубки радіатора (до ремонту їх бажано підтиснути пасатижами вище і нижче за течу); через прокладку помпи або термостата (білі патьоки на двигуні); через патрубки радіатора і крана обігрівача; через ущільнення крана обігрівача (тосол тече в салон); із радіатора обігрівача (у салоні запах тосолу та потіють шибки)
- Hi-Gear HG9025 не випаровується, витримує високу температуру, залишається в системі і перешкоджає виникненню протікань надалі
- Безпечний для алюмінію, сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластиків і гуми
- HG9025 сумісний з усіма типами тосола (антифризу) і водою
- Не забиває трубки радіаторів, твердне тільки витікаючи з місця течі
- Радіатор має бути чистим і заповненим охолоджувальною рідиною.
- Прогрійте двигун з відкритою кришкою радіатора і з відкритим краном обігрівача салону.
- Збовтайте засіб і залийте в радіатор.
- Закрийте кришку радіатора.
- Дайте двигуну попрацювати на високих обертах, або поїздіть на автомобілі до припинення течі.
- Для запобігання протікання надалі не зливайте охолоджувальну рідину.
- Упаковка розрахована на систему охолодження до 17 літрів.
- Для отримання гарантованого ефекту рекомендується перед ремонтом промити систему охолодження 7-хвилинною промивкою HG9017 або HG9014.
Застосування альтернативних препаратів:
Якщо антифриз витікає під час холодного двигуна і під час запуску з глушника йде білий густий дим, а під час прогрівання двигуна димлення припиняється, це вказує на пошкодження або негерметичність прокладки головки блока або наявність тріщин у головці чи блоці. Для усунення цієї несправності використовуйте металогерметик для складних ремонтів системи охолодження HG9037, HG9043, HG9048.
Попередження:
Ніколи не відкривайте кришку радіатора на гарячому двигуні. Це небезпечно!
згорнути
