Синтетичний кондиціонер металу SMT2 Metal Treatment SMT2514 250 мл. Препарат SMT2 радикально знижує тертя і знос деталей двигуна і трансмісії. Кондиціонер металу SMT2 радикально знижує тертя і знос деталей двигуна і трансмісії, значно збільшує тривалість комфортної та надійної експлуатації автомобіля…
Докладніше
Синтетичний кондиціонер металу SMT2 Metal Treatment SMT2514 250 мл. Препарат SMT2 радикально знижує тертя і знос деталей двигуна і трансмісії. Кондиціонер металу SMT2 радикально знижує тертя і знос деталей двигуна і трансмісії, значно збільшує тривалість комфортної та надійної експлуатації автомобіля без ремонту.
SMT2 не є мастилом, у нього інший принцип дії. Склад додається до мастильного матеріалу і з його допомогою доставляється до поверхонь деталей, що труться, на яких утворює дуже тонкий, але міцний самовідновлювальний захисний шар (покриття), який перешкоджає безпосередньому контакту деталей пари тертя. Такий процес називається кондиціонуванням (тому препарат SMT2 називається кондиціонером металу). При цьому істотно знижуються тертя, нагрів і знос деталей. Завдяки відмінній адгезії до контактних поверхонь деталей, захисний шар має високий залишковий ефект, що дає змогу короткочасно експлуатувати техніку в аварійному режимі без оливи.
Переваги використання кондиціонера металу SMT2
Абсолютна хімічна, фізична та біологічна стабільність складу;
Високий рівень (у низці випадків до 10-15 %) поліпшення протизносних і антифрикційних властивостей мастильного матеріалу після введення в нього SMT2;
Різке підвищення задиростійкості деталей, що труться (зміцнення контактних поверхонь деталей);
Гарантоване проходження SMT2 через фільтрувальні елементи масляного і паливного фільтрів, а також відсутність пошарового поділу і випадання в осад як у процесі експлуатації, так і в разі тривалих перерв у роботі або зберіганні.
Інструкція: як використовувати SMT2
Додайте SMT2 безпосередньо в агрегат, виходячи з рекомендованої концентрації. (Розрахунок дози ведіть з об'єму оливи або мастила, що перебувають в агрегаті.) Після цього можна одразу продовжити експлуатацію в штатному режимі без будь-яких обмежень. Можна додати SMT2 в каністру з оливою, виходячи з рекомендованої концентрації, ретельно перемішати (3-5 хвилин) і залити оливу в агрегат при черговій зміні.
Як змішувати SMT2 / пропорції SMT2
Система змащення бензинових і дизельних двигунів: 60 мл SMT2 на 1 л моторної оливи (6%) під час першого оброблення і 30 мл SMT2 на 1 л оливи (3%) під час наступних обробок незалежно від типу оливи.
Механічна КПП, роздавальна коробка, головна передача, бортовий редуктор тощо: 50 мл SMT2 на 1 л оливи (5 %)
АКПП і варіатори: 15 мл SMT2 на 1 л рідини (1,5 %) (не рекомендується застосовувати для головних передач із диференціалами підвищеного тертя (LSD) і подібних механізмів!)
Двотактні бензинові двигуни з кривошипно-камерним продуванням: 30 мл SMT2 на 1 л оливи (3 %), що додається до бензину
Підшипникові вузли: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичного мастила (3 %)
Для бензину і дизельного палива: 20 мл SMT2 на 100 л палива (0,02 %)
Склад: Синтетичні вуглеводні, антиоксидант, функціональні добавки (ноу-хау виробника).
згорнути
