NOKIAN WR D4

Nokian WR D4 — универсальный хамелеон для зимних дорог, уникальные инновации которого обеспечивают безопасное и сбалансированное вождение на мокрой и заснеженной дороге. Это первая в мире премиальная — универсальный хамелеон для зимних дорог, уникальные инновации которого обеспечивают безопасное и сбалансированное вождение на мокрой и заснеженной дороге. Это первая в мире премиальная зимняя шина для легковых автомобилей, имеющая маркировку «А» за сцепление с мокрым асфальтом согласно европейской маркировке шин.
Шины Nokian WR D4 (Нокиан Дабл-Ю Ар Ди 4) стали премьерой 2015 года. Производитель заявляет, что данная модель, созданная для мягких зимних условий эксплуатации, характерных для ряда центрально-европейских стран, является универсальным вариантом и для спортивных высокопроизводительных автомобилей, и для современных электрических транспортных средств. Эта бескомпромиссная зимняя покрышка пришла на смену Nokian WR D3 — победительнице ряда сравнительных испытаний, реализованных усилиями независимых профильных изданий и организаций. Одной из ключевых особенностей «WRD4» является высокая сопротивляемость слашпланингу. Добиться хорошей устойчивости шины на снежной шуге удалось благодаря оптимизации резиновой смеси и уникальной методике испытаний в арктических условиях на тестовом треке Nokian в Ивало (Лапландия). Направленный рисунок протектора Nokian WR D4 является идеальным вариантом для любых реальных условий зимней погоды: для передвижения по снегу, слякоти и мокрым подмёрзшим дорогам. Центральное непрерывное ребро отличную управляемость на голых дорогах и точность реакций на повороты руля. Ламели, прорезающие центральное ребро не по всей его ширине, способствуют улучшению контроля над дорожной ситуацией. Относительно небольшие блоки с густой ламелизацией по обе стороны от центрального ребра повышают жесткость протектора и сцепление на заснеженных дорогах. Широкие плечевые шашки Nokian WR D4 также снабжены большим количеством усиливающих тягу ламелей, которые по мере приближения к плечевым зонам они становятся мельче. Такое решение улучшает сцепление на снегу и чувствительность к рулевым командам при маневрировании. В середине плечевых блоков находятся агрессивные активаторы ламелей, которые используются для повышения работы плечевых блоков во время ускорения и торможения. Совместная работа всех ламелей обеспечивают Nokian WR D4 достаточным запасом сцепления даже в самых сложных зимних условиях, то есть при движении по льду. Испытания подтверждают, что боковое и продольное сцепление шины на льду крайне высоко. Технология Block Optimized Siping Данные всевозможных исследований гласят, что слякоть на дорогах более опасна, чем потеря сцепления с обледеневшей дорожной поверхностью или аквапланирование. Сочетание тающего снега, водной плёнки и «потенциального» льда на поверхности дороги существенно затрудняет передвижение, отмечает технический специалист Shina.Guide. Шины Nokian WR D4 активно борются с аква- и слашпланингом благодаря применению инновации Slush Blower. Полированные дренажные канавки также облегчают удаление воды и слякоти. Ключевые особенности Ещё одна фирменная технология Deep Snow Booster повышает сцепные свойства при маневрировании и во время движения по глубокому снегу. А зубчатые фаски на торцах плечевых блоков обеспечивают дополнительное сцепление.

Особенности строения протектора
Резиновая смесь Nokian WR D4 под названием Twin Trac Silica содержит натуральный каучук, силику и рапсовое масло (канолу), уникальное распределение частиц которых обеспечивает высокую производительность шины на снегу и мокрой дороге. Большое количество натурального каучука и рапсового масла гарантируют постоянство сцепных свойств при колебаниях температуры и низкий износ.
Включения канолы также способствуют улучшению взаимодействия частиц силики и натурального каучука и повышению прочности на разрыв резиновой смеси, что наделяет шины «WR D4» чрезвычайной устойчивостью к износу, порезам и проколам.
Силика Twin Trac Из-за слегка подвижного рисунка протектора и большего количества кремния в резиновом компаунде Nokian WR D4 имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению, которое в сравнении с конкурентками обеспечивает более низкий расход топлива и уменьшает вредное воздействие на окружающую среду.